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近期，中國鐵路南寧局開(kāi)展鐵路電力貫通線(xiàn)無(wú)人機現場(chǎng)實(shí)地飛行測試與巡檢試運行工作，上海通服所屬中通軟公司“飛翼智巡”平臺實(shí)施大航程網(wǎng)聯(lián)垂直起降固定翼無(wú)人機巡檢作業(yè)，這是“飛翼智巡”在鐵路行業(yè)的首次應用突破，據相關(guān)單位的查新報告顯示，也是國內鐵路行業(yè)的首次嘗試。

鐵路電力貫通線(xiàn)是鐵路電力供電系統的重要組成部分，承擔著(zhù)為鐵路車(chē)站、沿線(xiàn)非牽引供電設備、信號通信設備的供電任務(wù)，其穩定性、安全性對于列車(chē)運行意義重大。隨著(zhù)鐵路電力系統的建設腳步加快，傳統人工巡檢在效率、安全、成本等方面的不足與弊病日益凸顯，采用更為高效、便捷、智能的無(wú)人機巡檢方式勢在必行。

在本次巡檢中，中通軟公司“飛翼智巡”累計執行測巡68天，累計執飛測試任務(wù)131架次，測巡3107公里，飛行時(shí)長(cháng)3401分鐘，航拍41030張照片以及10066兆視頻。其間，“飛翼智巡”內置的AI人工智能引擎及時(shí)、精準、有效發(fā)現各類(lèi)潛在隱患56處，除施工車(chē)輛及設備、油罐車(chē)、線(xiàn)下房屋及違建、地質(zhì)災害、地膜及漂浮物等低空可見(jiàn)的隱患類(lèi)型外，還包括絕緣子破損、鳥(niǎo)巢堆積、桿塔破損、溫度異常等更為細微的隱患類(lèi)型。通過(guò)“飛翼智巡”智能巡檢，有效降低人工勞動(dòng)強度和危險性，提高巡檢工作效率，出色地完成了既定的研究與交付內容。目前，該項目研究成果已順利通過(guò)了中國鐵路南寧局的結題驗收。

隨著(zhù)市場(chǎng)對無(wú)人機產(chǎn)品在工業(yè)應用領(lǐng)域的認可程度越來(lái)越高，“無(wú)人機+”的潛力正不斷被挖掘，中通軟公司將持續匯聚優(yōu)勢資源，強化集成創(chuàng )新，推動(dòng)旗下飛翼智巡產(chǎn)品向著(zhù)數字化、智能化與高效化的更高水平進(jìn)階，為更多行業(yè)、更多領(lǐng)域創(chuàng )造更為顯著(zhù)的商業(yè)價(jià)值。